南都廣州
  撐台腳(男女老少大情趣用品事小事)
  @央視財經日前發佈題為《廣州出租車亂象,不打表成常態 5公里開價50元》的報道,微博堪稱“踩親廣州人條尾”,引發廣州網友集體吐槽,齊齊為廣餐飲連鎖總部設備州出租車正言。
  報道稱每到深夜,廣州出租車營運亂象叢生,並指有外地乘客反映,幾乎每輛出租車都不打表。報道中,記者假扮外地乘客,當鋪隨機採訪了三位出租車司機,確實遇到一口價現象。
  廣東財經大學流通經濟研究所所長@王先慶認為,“不打表”只是極個別現象,而且也只是在特殊的時間段,“怎麼居然就成了廣microSD州的普遍現象呢?”
  媒體人桃園二手餐飲設備@蘇少鑫就此咨詢的士司機,據稱這種現象每年春節後都有,主要集中在火車站、東站,被宰的基本都是剛下火車的農民工。“司機說,大公司收費規範,司機不敢隨便宰客,但小公司司機因收費高且多是轉包,不宰客賺不了錢。”@蘇少鑫認為,廣州出租車行業有許多不堪,但“不打表”的“常態”卻是極少碰到,他揶揄“央視記者在列車上採訪就得出春節回家能買到票是常態(的結論)”。
  @海倫想念小島表示,跑過這麼多城市,沒見過哪裡的的士像廣州的文明和規範,強烈要求(央視記者)公佈採訪數據、方式、內容。新浪財經專欄作者@李佳佳A udrey也給出北上廣三大城市的打車印象:在廣州從沒遇到不打表的情況,偶有拒載,不多;上海更好,連電召都已極其規範準時守信;至於北京,嘿嘿,不被拒載不被加價我會以為夢游。作為外地人的@王小蔥在路上也為廣州出租車點了贊,“作為外地人,連繞路的事情都沒有遇到過。”
  然而,返程高峰確實是黑車出沒、宰客的高發期。@禿筆漫畫舉報:廣州北站“一的難求”,先後在站前路、建設北路等了好久,攔住好多輛的士,一問路程太近都不載,要不就是要高價。@十八樓E座也爆料稱,朋友昨晨在西灣路搭的士,本來只有3公里路程,花園酒店的士就有司機開價50元。
  在此小編提醒,若遇到拒載、議價、繞道、孖客、態度惡劣等,可記下司機的服務資格證號和車牌號,撥打96900投訴。  (原標題:廣州的士不打表是常態?乘客表示不同意)
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