42歲

　　南都廣州
　　撐台腳(男女老少大情趣用品事小事)
　　@央視財經日前發佈題為《廣州出租車亂象，不打表成常態 5公里開價50元》的報道，微博堪稱“踩親廣州人條尾”，引發廣州網友集體吐槽，齊齊為廣餐飲連鎖總部設備州出租車正言。
　　報道稱每到深夜，廣州出租車營運亂象叢生，並指有外地乘客反映，幾乎每輛出租車都不打表。報道中，記者假扮外地乘客，當鋪隨機採訪了三位出租車司機，確實遇到一口價現象。
　　廣東財經大學流通經濟研究所所長@王先慶認為，“不打表”只是極個別現象，而且也只是在特殊的時間段，“怎麼居然就成了廣microSD州的普遍現象呢？”
　　媒體人桃園二手餐飲設備@蘇少鑫就此咨詢的士司機，據稱這種現象每年春節後都有，主要集中在火車站、東站，被宰的基本都是剛下火車的農民工。“司機說，大公司收費規範，司機不敢隨便宰客，但小公司司機因收費高且多是轉包，不宰客賺不了錢。”@蘇少鑫認為，廣州出租車行業有許多不堪，但“不打表”的“常態”卻是極少碰到，他揶揄“央視記者在列車上採訪就得出春節回家能買到票是常態(的結論)”。
　　@海倫想念小島表示，跑過這麼多城市，沒見過哪裡的的士像廣州的文明和規範，強烈要求(央視記者)公佈採訪數據、方式、內容。新浪財經專欄作者@李佳佳A udrey也給出北上廣三大城市的打車印象：在廣州從沒遇到不打表的情況，偶有拒載，不多；上海更好，連電召都已極其規範準時守信；至於北京，嘿嘿，不被拒載不被加價我會以為夢游。作為外地人的@王小蔥在路上也為廣州出租車點了贊，“作為外地人，連繞路的事情都沒有遇到過。”
　　然而，返程高峰確實是黑車出沒、宰客的高發期。@禿筆漫畫舉報：廣州北站“一的難求”，先後在站前路、建設北路等了好久，攔住好多輛的士，一問路程太近都不載，要不就是要高價。@十八樓E座也爆料稱，朋友昨晨在西灣路搭的士，本來只有3公里路程，花園酒店的士就有司機開價50元。
　　在此小編提醒，若遇到拒載、議價、繞道、孖客、態度惡劣等，可記下司機的服務資格證號和車牌號，撥打96900投訴。　　（原標題：廣州的士不打表是常態？乘客表示不同意）